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Depuis le 1er janvier 2021, le Royaume-Uni a quitté l'Union européenne et est désormais un pays tiers. Cela signifie qu'il n'est plus possible d'expédier des marchandises de l'Union européenne vers le Royaume-Uni avec une simple CMR.

Le 1er janvier 2021, le nouvel accord de libre-échange entre l'Union européenne et le Royaume-Uni entrera en vigueur. Cela entraînera des changements dans la manière dont les marchandises peuvent être importées au Royaume-Uni depuis l'Union européenne et vice-versa. Les changements décrits ci-dessous concernent l'importation de marchandises à des taux préférentiels.

Customs Support, le partenaire neutre et dynamique pour les questions douanières en Europe, annonce l'acquisition de First Class Zollservice en Allemagne. Custom Support vise à devenir le premier courtier en douane numérique et neutre en Europe. Avec cette acquisition, nous élargissons notre gamme de services pour inclure non seulement les activités douanières, mais aussi le contrôle des marchandises et la sécurité aérienne. En outre, nous pouvons servir nos clients dans un plus grand nombre de sites en Allemagne.

Customs Support, le partenaire neutre et dynamique pour les questions douanières en Europe, annonce l'acquisition de Verex Customs Services. Customs Support vise à devenir le premier courtier en douane numérique et neutre en Europe. Cette acquisition renforce notre portefeuille de services et notre présence aux Pays-Bas. 

Une chose qui ne changera pas après le Brexit est la nécessité d'un MRN. Les autorités douanières de l'Union européenne et celles du Royaume-Uni continueront à délivrer des MRN. Qu'est-ce qu'un MRN ?

Lorsque des marchandises sont achetées ou vendues "Ex Works" (EXW), cela signifie que le vendeur met les marchandises à disposition dans son usine ou son entrepôt. L'acheteur est alors libre de venir chercher les marchandises. La responsabilité des coûts et des risques incombe entièrement à l'acheteur, car c'est lui qui doit tout organiser.

Si l'on compare l'industrie du courtage en douane à l'industrie financière, elle est en retard en ce qui concerne la transformation numérique. Notre secteur est très traditionnel.

Depuis notre début aux Pays-Bas en 1999, nous nous sommes étendus à l’Allemagne, la Belgique, le Royaume-Uni, la Pologne, et le mois dernier à la France. Alors que notre tout nouveau bureau Français à Sierentz recrute de nouvelles personnes, nous ouvrons également un nouveau bureau à Calais.

Depuis janvier, les Incoterms 2020 sont en vigueur. Ces Incoterms sont mis à jour tous les dix ans. Vous pouvez en savoir plus sur les changements les plus importants par rapport aux Incoterms 2010 dans l'un de nos blogs précédents de la série des Incoterms. L'Incoterm dont il est question dans ce blog est l'un des Incoterms spécifiques au transport par voie d'eau : Coût et fret (CFR).